Ta witryna u¿ywa plików cookie. Wiêcej informacji o u¿ywanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, mo¿na znale¼æ tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj wiêcej tego komunikatu.
![Royal Enfield Himalayan 450 2024. Turystyk uniwersalny jak szwajcarski scyzoryk [GALERIA ZDJÊÆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Royal_Enfield_Himalayan_450_2024_Turystyk_uniwersalny_jak_szwajcarski_scyzoryk/_Royal_Enfield_Himalayan_450_z_przodu_z.jpg)
Komentarze 2
Poka¿ wszystkie komentarzeTe¿ siê przesiad³em z R1 ale RN22. Ró¿nica jest kolosalna. Ale nie chodzi tylko o moc/silnik. Zawiecha, elektronika i ogólnie pojêta przyjemno¶æ z pokonywania ka¿dego kilometra to po prostu bajka. B A J K A!
OdpowiedzSzczerze ja bym nie chcial Rn22 bo nie nawidze gdy co¶ udaje cos czym nie jest! Udawanie V4 mi nie pasuje. I epoka R1 skoñczy³a sie dla mnie na Rn19 Stylistycznie i silnikowo. Czytalem test ¿e rn19 byla mocniejsza jak rn22, tyle ¿e mia³a gorszy do³. ale lepsz± góre.
Odpowiedz